Tartalom
A srác ráadásul a rajtkorlátozást is átlépte, és a Get óta először veszített a versenyben. Mindez egy kicsit megalázó. A srác azonban a hétvégén végül a verseny közepébe került, legyőzve Marco Bezzecchit a szokásos lopakodó zaklatás és kormánykímélés kombinációjával. A megváltó győzelmek mindig egy kicsit édesebbek, és pontosan ez történt a pénteki hibát követően.
Ezt nézd – 2. sajtótájékoztató: B. Binder, Viñales, Quartararo és talán Marini is
És Marc Márquez továbbra is nem sokkal az éllovasok mögött áll, miután hihetetlen győzelmet aratott Aragóniában. Ugyanakkor Fabio Quartararo (Monster Opportunity Yamaha MotoGP™ Team) egy ezt nézd nagyszerű hétvégét zárt, dicsérve a Yamaha legjobb 2024-es eredményeit, miközben azon dolgoznak, hogy egyenesen hátraszoruljanak az élre. A legújabb francia Millerrel küzdött meg a győzelemért az utolsó kanyarokban, és a 8-as kanyarban átvágott, így a 7. helyre repítette a versenyzőt.
Étel- és italárusító standokat találhatsz az új lelátók környékén, így elég közel lehetsz ahhoz, hogy enni tudj, és sietve visszatérhess a helyedhez. Ha el tudod hagyni a székek közötti megállapodásokat, ezek a lelátók különleges, káprázatos visszatekintést nyújtanak a Misano Globe versenypályára, nagyon kedvező áron. A legújabb motorok ezután előre gurulnak, és a következő különálló kanyarokhoz érhetsz, mielőtt leengeded a gázt, és hatalmas sebességgel száguldasz visszafelé. Ha a pozíciód tekintetében is szerencsés vagy, akkor rá is rápillanthatsz.
LÁTATLAN: Martin címmegállapítási vádjai most kezdődnek!
A legújabb Tech3 versenyző nem hibázott a júniusi szünet előtti Csehországi Nagydíjon elért drámai formafordulatával. A srác a hétvégén nem hozott magával mást, mint hogy kibérelte az egyik napozóágyat, amelyek az új adriai partokat szegélyezik az új domb alján. Brad Binder az új vezetési pályákon motorleállási problémákkal küzdött kedvenc motorján, ami azt jelentette, hogy folyamatosan váltania kellett arról és az új pótkerékről is. Kétszer is elszakította a láncot… de a 6-os kanyar lehajtójánál a versenypadkára hajtott. Ünnepi poénjaik egy fa lábbal igazi csemegének bizonyultak – még akkor is, ha az olaszoknak nehéz volt elmagyarázniuk a benne rejlő humoros részt a kívülállóknak. Az új MotoGP-versenyzők a San Marinó-i MotoGP előtti edzésen mutatták be első kézből.
A Yamaha sokáig ragaszkodott a soros 4-es motorral szerelt stílusához, bár a versenytársak, köztük a Ducati, a Honda, az Aprilia és a KTM is üdvözölték az új V4-est. A váltásról szóló döntés történelmi előrelépést jelent a gondolkodásban, mivel a V4 nagyobb sebességet és jobb végsebességet ígér, ami különösen fontos azokban a hosszú egyenesekben, ahol a Yamaha soros 4-es motorja hajlamos alulmaradni. Az új V4-es modellt tavaly szeptemberben mutatták be, mielőtt külön tesztelésen esett volna át a Ricardo Tormo versenyen és a 2009-es Barcelona-Catalunya versenyen. Most Misano a hivatalos első nagydíj-pálya. Ha állandó hozzáférést szeretne az ingyenes streaming oldalakhoz világszerte, regisztrációra lesz szüksége.
Rengeteg izgalmas akció vár rád, és megismerheted a kerékpárosokat a több extra sebességfokozatban. Ha a pénz nem cél, azt mondanám, hogy Misanino a legjobb lelátó a Misano Industry versenyen. Az egyik, vagy akár a legjobb lelátó az egész versenypályán, az új Misanino-i lelátó a Prato 1. lépcsőjének főbejárata közelében található.
Az új székek kézzelfogható lelátó elrendezésűek, tehát ha a kényelem fontos, akkor valószínűleg máshol kell keresni. Az új versenyzők kissé lassabban mozognak, hogy megbeszélhesd az új hívekkel, és láthasd kedvenc kerékpárosaidat hosszabb ideig, mint csak a pálya többi részén. Kiváló kilátás nyílik több oldalra, amelyek egyben az új pálya technikailag legnehezebb kanyarai közé tartoznak.
- A kiválasztott pénznem hozzávetőleges árfolyamának megjelenítéséhez elvégeztük az átváltást, hogy a legfrissebb árfolyamon számoljon.
- Napos és kiegyensúlyozott időjárás uralkodott a Misano pályán a MotoGP-futam kezdetén, melyet Marco Bezzecchi vezetett be, aki új körszámot állított be.
- A főoszlop végén található, és az első három átmenetre kiváló rálátást biztosító új Brutapela Silver lelátó valóban ott van a versenyben a pálya legjobbjaiért indulók között.
- Természetesen könnyebb a legjobb Hondává válni, ha néhány gyári versenyző fertőzés miatt nem rajtol el a versenyen.
A Brutapela 2 a legszebb kilátást nyújtja a helyszínre, de az óriáskivetítőt biztosan nem fogod megérteni. A Grandstand Elizabeth egyik problémája, hogy a legújabb óriáskivetítő látványa a legrosszabb. Fennáll annak a veszélye, hogy nem találsz olyat, amin ülsz, de ha jól látsz, akkor elég távoli kilátás nyílik. Ne bízz abban, hogy van választásod a verseny előtti lépéshez – problémáid lehetnek azzal is, hogy a telefonodon nyomd meg, vagy nézd meg a versenypozíciót a Facebookon, ha képben akarsz maradni.
Minél magasabb sorban ülsz, annál szélesebb a kilátásod, ezért próbálj meg magasabb sort elfoglalni, ha tudsz. A mozivászon-termékek ellenére a Brutapela Silver mindenképpen ideális azok számára, akik a San Marino-i Nagydíjra készülnek, és előkelő helyen szerepelhet a legjobb helyek listáján, ahol csatát lehet tölteni. A fő látványosság az egyik igazi hátránya ezeknek az itt található helyeknek – a probléma az, hogy valójában nem is olyan „nagy”. Van egy a dalban, de messze van. Szükséged lesz egy távcsőre, hogy növeld az esélyeidet a lépcsőn való kattintásra.
Misano körút értékelése
Martin, aki a keddi, sikeres dobogós helyek után érkezett az új versenyre, amely kiváló, huszonhat részes versenyt produkált, úgy döntött, hogy a hetedik körben kiáll a boxba a nedves útra való gumiabroncsokért, mivel a legtöbb éllovas a pályán várta az új követelményeket. A lelátó (Tribuna Centrale) egyik része jobb képet ad a rajt-/célvonalról, a boxutca helyzetéről és a dobogós helyek lehetőségéről. Az új Brutapela Silver lelátó a rajongók kedvenc helye, amely nagyméretű környezetéről és szórakoztató előzéseiről ismert. A központi lelátók különböző domboldali lelátókat kínálnak, rugalmas és megfizethető módot kínálva a rajongóknak a lesiklásra. Az új MotoGP bajnokság San Marinóba készül az év tizenhatodik fordulójára. A rajongók egy izgalmas hétvégére számíthatnak mind az új versenyen, mind azon kívül, edzésekkel, időmérő edzésekkel, futammal és a fő Grand Prix-vel.
Nehéz bármi magabiztosat mondani Raul Fernandez misanói hétvégéjéről. Bár gyorsan ment, nem ért célba dobogós helyezést, de a főnökei elégedettek voltak az elvégzett munkával és a 2025-ös specifikációjú RC16-on végzett kutatással. Semmi hihetetlent nem látott Taka Nakagami részéről, azon kívül, hogy sikerült nem sokkal lemaradnia LCR-csoporttársától, Zarcótól, és megőriznie azt a formáját, ami később nagyon jó lett volna. Azonban miután Joan Mir és Luca Marini is rajthoz állt, fennáll annak a lehetősége, hogy Johann Zarco jó hétvégi vezetése továbbra is az új „Honda Cupot” vezeti. Bár a vállát műtétek segítenék helyrehozni, az új sérülése miatt van a baj, így ha valakit fontolóra veszünk, nyugodtan kijelenthetjük, hogy a srác jobban megy. Ha eddig ez volt a jele annak, hogy a Yamahától nem minden a vesztét okozza, és mostantól komor leszel, akkor Fabio Quartararo hétvégi teljesítménye a Misanóban annak kell lennie.